低空經(jīng)濟(jì)正加速發(fā)展，得益于中央和地方的政策支持，已有超過(guò)60個(gè)城市出臺(tái)相關(guān)扶持政策，2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程也在提速，多家企業(yè)積極布局，應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。

低空經(jīng)濟(jì)邁入發(fā)展快車道，飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程提速(圖1)

eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)eVTOL的累計(jì)需求量將達(dá)到16316架，市場(chǎng)空間廣闊。eVTOL具有低噪音、零排放和高靈活性的特點(diǎn)，且隨著技術(shù)成熟和規(guī)模效應(yīng)，成本有望持續(xù)下降。

低空經(jīng)濟(jì)邁入發(fā)展快車道，飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程提速(圖2)

然而，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后和適航認(rèn)證與監(jiān)管等挑戰(zhàn)。通用航空機(jī)場(chǎng)和起降點(diǎn)的建設(shè)明顯不足，難以滿足飛行汽車和eVTOL的配套需求。同時(shí)，適航認(rèn)證是商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需進(jìn)一步完善適航體系。

總之，低空經(jīng)濟(jì)和飛行汽車的商業(yè)化進(jìn)程為未來(lái)交通出行帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界共同努力，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善適航認(rèn)證與監(jiān)管體系，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)和飛行汽車的健康發(fā)展。內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，圖片AI創(chuàng)作，僅供參考，無(wú)商業(yè)用途。