全球領(lǐng)先的城市空中交通（UAM）科技企業(yè)億航智能宣布中國民用航空局（下文簡稱“中國民航局”）已于近日正式受理其旗下專門從事UAM運營服務(wù)的全資子公司廣東億航通用航空有限公司（下文簡稱“億航通航”）及其在合肥的合資運營公司合肥合翼航空有限公司（下文簡稱“合翼航空”）分別遞交的民用無人駕駛載人航空器運營合格證（Air Operator Certificate，下文簡稱“AOC”或“OC”）申請，對兩家公司開展無人駕駛載人航空器經(jīng)營許可和運行合格審定，并在審查流程、審查科目、審查框架等方面與申請人達成共識。中國民航局也于近期組建專業(yè)審查團隊，正式開展后續(xù)相關(guān)審查工作。

    作為全球首個獲得受理的無人駕駛載人電動垂直起降航空器（“eVTOL”）OC審定項目，這意味著具有劃時代里程碑意義的全球首個載人eVTOL運營標準體系即將誕生，并將為億航智能EH216-S的商業(yè)運營奠定堅實的基礎(chǔ)。除了億航通航和合翼航空之外，億航智能在廣州、深圳、太原、無錫等城市的合作伙伴也在同步籌備，積極推進OC審定申請，加快推動EH216-S在當?shù)?a href="http://www.hc699.cn/dkjj/" target="_blank" >低空經(jīng)濟商業(yè)運營示范樣板建設(shè)。

    與此前型號合格證適航審定一樣，EH216-S無人駕駛載人航空器的OC審定也無法直接沿用現(xiàn)有民航領(lǐng)域既定的標準進行合格審定，需要在現(xiàn)有法規(guī)的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新和完善，構(gòu)建一個全新且適用的標準體系。今年3月，中國民航局就《中國民用航空規(guī)章第92部運營許可的申請和頒發(fā)》咨詢通告公開征求意見，旨在推進《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR-92部）關(guān)于運營許可的有序?qū)嵤?，明確許可申請流程和要求，規(guī)范運營安全評估實施的范圍和要點，細化運行管理要求。億航智能基于此前積累的大量運行數(shù)據(jù)與實踐經(jīng)驗，正在積極協(xié)助中國民航局推進EH216-S運營相關(guān)標準的制定，也將為全球首個無人駕駛載人eVTOL商業(yè)運營監(jiān)管體系的建立提供參考基礎(chǔ)。

    今年5月，由億航智能作為主要起草和發(fā)起單位，深度參與制定的《電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》團體標準正式發(fā)布。該標準對電動垂直起降航空器起降場的物理特性、障礙物限制、場址選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、專用設(shè)施設(shè)備等諸多技術(shù)參數(shù)進行了明確闡釋，是中國首部針對電動垂直起降航空器起降場的技術(shù)規(guī)范，將作為中國eVTOL行業(yè)標準制定的依據(jù)參考，同時也將為億航智能開展eVTOL商業(yè)運營貢獻重要的作用。

    近日，中國民航局局長宋志勇表示，我國低空經(jīng)濟正步入快速成長的新階段，民航局作為行業(yè)管理部門，要抓緊推進無人駕駛試驗區(qū)建設(shè)、適航審定能力建設(shè)、運營合格證審定、機場設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)等五方面重點工作。

    億航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智表示：“我們正在和中國民航局攜手完成一個全新的無人駕駛航空器運行體系建設(shè)，即將再一次實現(xiàn)全球新型民用航空業(yè)‘從零到一’的突破。全球首個無人駕駛載人航空器OC審定項目的正式受理，對eVTOL行業(yè)具有開創(chuàng)性的意義。從獲得全球首張無人駕駛載人eVTOL型號合格證、生產(chǎn)許可證、標準適航證，再到運營合格審定，我們很高興獲得中國民航局的高度認可，并向?qū)崿F(xiàn)億航智能無人駕駛載人航空器商業(yè)運營的目標更近一步，這也是城市空中交通正式邁入大眾消費階段的最后一關(guān)。我們期待全球首個無人駕駛載人eVTOL商業(yè)運營標準體系和OC的頒發(fā)，讓低空經(jīng)濟普惠大眾。”

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