以下是關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）和飛行汽車(chē)的一些關(guān)鍵信息：

一、低空經(jīng)濟(jì)

定義：指以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以低空無(wú)人機(jī)和有人機(jī)為基礎(chǔ)，圍繞運(yùn)人、運(yùn)貨、特殊作業(yè)等目的，涵蓋所有飛行、制造、維護(hù)（保障）、服務(wù)相關(guān)的綜合產(chǎn)業(yè)鏈。

  規(guī)模：2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

  范疇：通常指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域。

  應(yīng)用場(chǎng)景：包括旅游觀光、商務(wù)飛行、醫(yī)療急救、物流運(yùn)輸、快遞配送、農(nóng)林植保、高樓滅火、地理測(cè)繪、治安巡邏、環(huán)保監(jiān)測(cè)、電力巡檢等。

二、eVTOL

全稱：electric vertical take-off and landing，即電動(dòng)垂直起降飛行器。

特點(diǎn)：電動(dòng)化、不需要跑道、可垂直起降，相比傳統(tǒng)直升機(jī)，具有純電驅(qū)動(dòng)、噪聲低、性價(jià)比高、低成本、易維護(hù)、更安全、更環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，被視為低空經(jīng)濟(jì)的核心。

飛行高度：目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一般在120米以下，行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)在100 - 300米空間，城市直升機(jī)通常飛在300米左右，重型直升機(jī)大概在450米。未來(lái)evtol可能占據(jù)300米左右的高度，現(xiàn)有直升機(jī)會(huì)往上挪至600米左右。

  代表企業(yè)：中國(guó)的evtol代表企業(yè)有億航智能、時(shí)的科技、峰飛航空、御風(fēng)未來(lái)、沃蘭特、磐拓航空、小鵬匯天等。

商業(yè)運(yùn)營(yíng)證件：國(guó)內(nèi)飛行器進(jìn)入商業(yè)飛行，需要中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC）以及標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC），民航領(lǐng)域?qū)m航證的發(fā)放要求極高，需對(duì)飛行器進(jìn)行全方位（安全性、性能、功能、使用、可靠性）測(cè)試，全部合格后才發(fā)證，整個(gè)周期持續(xù)數(shù)年。

  價(jià)格與乘坐體驗(yàn)：價(jià)格約是傳統(tǒng)直升機(jī)的1/5 - 1/10。以深圳飛廣州為例，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)乘坐evtol大約是200 - 300元，比打車(chē)稍貴，但時(shí)間能節(jié)約好幾倍（打車(chē)2.5小時(shí)，evtol是25分鐘）。億航智能的無(wú)人駕駛載人航空器EH216 - S是全球首個(gè)獲得適航認(rèn)證的“空中的士”，已在全球14個(gè)國(guó)家完成超過(guò)45000架次的安全飛行，其最快飛行速度達(dá)130公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間25分鐘，設(shè)計(jì)航程30公里，在淘寶已上架，售價(jià)239萬(wàn)元。

三、飛行汽車(chē)

概念：雖然被稱為“飛行汽車(chē)”，但目前的evtol多數(shù)長(zhǎng)得不像汽車(chē)，更適合稱為“電動(dòng)直升機(jī)”。

技術(shù)分類：從技術(shù)角度看，evtol的技術(shù)形式多樣，可根據(jù)載客量、尾流渦輪和結(jié)構(gòu)形式等來(lái)分類，其起降特性靈活，可從極小的陸地或水面起飛，在氣候和地形復(fù)雜的任務(wù)環(huán)境中具有優(yōu)勢(shì)。 

發(fā)展前景：盡管面臨一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)限制、電池性能、空中交通規(guī)則等問(wèn)題，但隨著電池技術(shù)的不斷突破、電力推進(jìn)系統(tǒng)的優(yōu)化、空中交通管理規(guī)則的完善，evtol有望在未來(lái)成為城市空中交通的重要組成部分，具有巨大的潛力和發(fā)展前景。一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在evtol領(lǐng)域布局，與汽車(chē)服務(wù)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建更加立體的城市交通系統(tǒng)。 

四、應(yīng)用場(chǎng)景

解決城市交通擁堵：可以在空中快速穿梭，避免地面交通的擁堵，提高出行效率，例如人們可以通過(guò)evtol從一個(gè)地點(diǎn)直接飛到另一個(gè)地點(diǎn)，無(wú)需在地面道路上繞行。 

 應(yīng)急救援：在災(zāi)難事件或緊急情況下，能直接從空中飛往目的地，縮短救援時(shí)間，可用于快速運(yùn)送救援人員、醫(yī)療物資等至災(zāi)區(qū)。 

 城市空中旅游觀光：游客可以俯瞰城市全景，獲得獨(dú)特的旅游體驗(yàn)，也可用于商務(wù)出行、短途通勤等場(chǎng)景，為人們提供便捷、高效的出行方式。 

 總體而言，低空經(jīng)濟(jì)和eVTOL/飛行汽車(chē)領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的潛力，但也需要克服一系列技術(shù)、法規(guī)等方面的挑戰(zhàn)，以實(shí)現(xiàn)安全、高效的運(yùn)營(yíng)和廣泛的應(yīng)用。圖文內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考，無(wú)商業(yè)用途，請(qǐng)以上市為準(zhǔn)。（文/飛行汽車(chē) feiauto）