日前，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車超前品鑒會在廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)舉行，該飛行汽車實車首次在廣州亮相，并進行了公開試飛。

  “陸地航母”整體采用極簡、凌厲的賽博機甲設(shè)計，整車長約5.5米，寬約2米，高約2米，可停入標(biāo)準(zhǔn)停車位，可駛?cè)氲貛欤珻照即可陸地駕駛。它分為陸行體和飛行體兩部分：陸行體又被稱作陸行“母艦”，采用三軸六輪設(shè)計，可實現(xiàn)6×6全輪驅(qū)動及后輪轉(zhuǎn)向，具備較好的承載能力和越野能力，還搭載全球首個800v碳化硅增程動力平臺，綜合續(xù)航里程超1000km，滿足長途出行需求，而且它在行駛中、停車時均可以給飛行器進行超大功率補能，滿油滿電可實現(xiàn)6次飛行；飛行體采用六軸六槳雙涵道的創(chuàng)新構(gòu)型，機身主體結(jié)構(gòu)和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強度和輕量化，270°全景座艙可為用戶提供開闊的飛行視野，其搭載全域800v碳化硅高壓平臺，飛行電池、電驅(qū)、電涵道、壓縮機等均為800v，從而實現(xiàn)更低的能耗、更高的充電速度。    實現(xiàn)飛行汽車的“車機分離”是核心議題。小鵬匯天自主研發(fā)了車載自動分合機構(gòu)，用戶僅需一鍵操作，即可輕松實現(xiàn)陸行體與飛行體的自動分離與結(jié)合。分離狀態(tài)下，飛行汽車迅速展開六副機臂與旋翼，隨即啟動低空飛行模式；而飛行體降落并完成任務(wù)后，機臂與旋翼自動收攏，借助陸行體的自動駕駛技術(shù)及自動分合機構(gòu)，兩者能精確對接并重新結(jié)合。此創(chuàng)新設(shè)計有效攻克了傳統(tǒng)飛機面臨的“移動難題”與“儲存挑戰(zhàn)”，使得陸行體不僅作為移動載具，還兼任存儲與能量補給的角色，堪稱“陸地航空母艦”，極大地拓寬了飛行汽車的應(yīng)用場景與便利性。

   此外，“陸地航母”的飛行器支持手動和自動兩種駕駛模式，首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，單手即可控制，摒棄了傳統(tǒng)飛行器“雙手雙腳”的復(fù)雜操縱方式，零基礎(chǔ)用戶也能實現(xiàn)“5分鐘上手，3小時成高手”。

   截至目前，小鵬匯天已經(jīng)完成超70個飛行營地的合作簽約，并計劃到年底前完成超200個飛行營地的布局，全國核心城市用戶有望在30分鐘車程內(nèi)即可到達(dá)就近的飛行營地，個別城市至多兩小時可達(dá)。

   今年7月，廣州開發(fā)區(qū)與小鵬匯天簽訂投資合作協(xié)議，小鵬匯天飛行汽車研發(fā)、智能制造及銷售中心落地廣州開發(fā)區(qū)，并生產(chǎn)“陸地航母”飛行汽車的飛行體部分，這也是亞洲飛行汽車領(lǐng)域迄今為止最大的投資合作項目。“陸地航母”將于今年11月在全球四大航展之一的“中國（珠海）航展”進行首次公開載人飛行，并將參加11月的廣州國際車展，計劃于今年年底啟動預(yù)售。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考，無商業(yè)用途，請以上市為準(zhǔn)。（文/飛行汽車 feiauto）