8月3日,寧德時代投資數(shù)億美元成為峰飛航空戰(zhàn)略投資者。峰飛航空是eVTOL電動垂直起降航空器領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),擁有自研自產(chǎn)能力和核心技術(shù)。寧德時代看好eVTOL發(fā)展?jié)摿?,投資旨在拓展新能源業(yè)務(wù)布局,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈影響力,并與峰飛航空實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng),推動eVTOL行業(yè)商業(yè)化進(jìn)程。寧德時代重金投資峰飛航空,可能基于以下考量:

寧德時代董事長兼CEO曾毓群,峰飛航空董事長兼CEO田瑜出席并見證簽約。

峰飛航空為何能獲得寧德時代數(shù)億美元戰(zhàn)略投資?(圖1)

▲寧德時代投資管理部部長助理陳燎,峰飛航空首席財務(wù)官魏裕代表雙方簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議


峰飛航空為何能獲得寧德時代數(shù)億美元戰(zhàn)略投資?(圖2)

▲寧德時代航空業(yè)務(wù)部執(zhí)行總裁胡文斌,峰飛航空高級副總裁謝嘉代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議



峰飛航空為何能獲得寧德時代數(shù)億美元戰(zhàn)略投資?(圖3)

▲寧德時代航空業(yè)務(wù)部執(zhí)行總裁胡文斌,峰飛航空電氣首席技術(shù)官姜丹代表雙方簽署技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議

    技術(shù)研發(fā)水平:峰飛航空科技是國內(nèi)最早投入 eVTOL 電動垂直起降航空器賽道的科技企業(yè)之一。早在2011年,峰飛航空團(tuán)隊就已經(jīng)開始布局 eVTOL,創(chuàng)始人田瑜1999年就已進(jìn)入電動航空行業(yè),在中美歐擁有20余年電動航空創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,研發(fā)和大規(guī)模量產(chǎn)過電動航模、電動固定翼飛機(jī)及多旋翼無人機(jī)。2017年,峰飛航空科技正式在上海成立,定下了“由小到大、由物到人”的戰(zhàn)略規(guī)劃。在產(chǎn)品開發(fā)上,峰飛航空科技走在行業(yè)前列,始終堅持飛行器關(guān)鍵部件的自研自產(chǎn),包括垂直集成能力,飛控航電、三電及核心零部件均具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),并且掌握了超高功重比電機(jī)電控和大型機(jī)身輕量化高強(qiáng)度碳纖維復(fù)材核心技術(shù)。

峰飛航空為何能獲得寧德時代數(shù)億美元戰(zhàn)略投資?(圖4)

    市場前景廣闊:eVTOL 被認(rèn)為是未來低空交通的理想形態(tài)。相比傳統(tǒng)的直升機(jī),eVTOL 在安全性、環(huán)保性、低噪音、低成本等方面更具優(yōu)勢。近年來國內(nèi) eVTOL 機(jī)型研發(fā)生產(chǎn)加快,但在落地應(yīng)用方面仍面臨電池技術(shù)等挑戰(zhàn)。隨著 eVTOL 從研發(fā)逐漸走向量產(chǎn)落地,越來越多 eVTOL 企業(yè)正在尋求產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略投資及合作,以解決電池續(xù)航、基礎(chǔ)設(shè)施、運營管理等難題。

峰飛航空為何能獲得寧德時代數(shù)億美元戰(zhàn)略投資?(圖5)

    投資戰(zhàn)略:寧德時代的投資戰(zhàn)略可能是看好 eVTOL 領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?,以及峰飛航空在該領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場前景。通過投資峰飛航空,寧德時代可以進(jìn)一步拓展其在新能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局,加強(qiáng)在 eVTOL 產(chǎn)業(yè)鏈的影響力。

峰飛航空為何能獲得寧德時代數(shù)億美元戰(zhàn)略投資?(圖6)

    此外,寧德時代投資峰飛航空也可以為雙方帶來協(xié)同效應(yīng)。寧德時代在電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈方面具有優(yōu)勢,而峰飛航空在 eVTOL 領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗和技術(shù)積累。雙方的合作可以促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā),提高 eVTOL 的性能和競爭力。同時,這也有助于推動 eVTOL 行業(yè)的發(fā)展,加速其商業(yè)化進(jìn)程。圖文內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)整理,僅供參考,無商業(yè)用途。(文/飛行汽車 feiauto