摘要：中國、美國、歐盟和日本均在推進(jìn)飛行汽車發(fā)展，包括政策規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化探索。中國強(qiáng)...

摘要：飛行汽車發(fā)展受政策利好推動(dòng)，商業(yè)化加速，市場規(guī)?？焖僭鲩L，技術(shù)不斷提升，應(yīng)用場景廣泛，...

小鵬匯天分體式飛行汽車的飛行原理是利用旋翼產(chǎn)生升力，使飛行器能夠垂直起降和低空飛行。 ...

未來駕駛飛行汽車需要的駕照類型取決于該飛行汽車的具體設(shè)計(jì)和相關(guān)法規(guī)要求。 以小鵬汽...

摘要：空中出租車發(fā)展面臨技術(shù)瓶頸、法律不完善、安全隱患、社會接受度低、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難、運(yùn)營成...

摘要：飛行汽車面臨規(guī)則、市場、技術(shù)、安全、空域管制及法規(guī)空白等挑戰(zhàn)，包括空域管理、市場接受度、...

摘要：飛行汽車商業(yè)化受限因素包括技術(shù)未成熟（如電池續(xù)航）、安全性能待提高、法規(guī)政策不明確、基...

飛行汽車發(fā)展面臨技術(shù)安全、高成本、空域管理、社會問題及基礎(chǔ)設(shè)施等挑戰(zhàn)，需嚴(yán)格認(rèn)證、融合航空管...

空中出租車發(fā)展趨勢良好，技術(shù)突破、政策支持、商業(yè)化加速、應(yīng)用領(lǐng)域拓展，將催生新產(chǎn)業(yè)集群。但仍需應(yīng)對技...

選擇飛行汽車需考慮用途、性能、轉(zhuǎn)換便利性、安全、操控、尺寸、動(dòng)力、認(rèn)證、價(jià)格、品牌、外觀?，F(xiàn)...

飛行汽車量產(chǎn)面臨法規(guī)滯后、基礎(chǔ)設(shè)施不足、研發(fā)成本高、安全性及噪音問題、技術(shù)難題、用戶接受度低、空域管...

多家國內(nèi)飛行汽車公司近期獲融資，包括小鵬匯天、沃飛長空等，資金將用于研發(fā)、量產(chǎn)及商業(yè)化。隨著低空經(jīng)濟(jì)...

飛行汽車領(lǐng)域迅速發(fā)展，多家公司推出創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括阿萊夫航空Model A、Zeva Argo...

目前沃飛長空 AE200的具體價(jià)格尚未公布。AE200 是沃飛長空自主研發(fā)的一款5座級純電動(dòng)力垂直起...

億航 EH216-S 在中國的官方指導(dǎo)價(jià)為239萬元人民幣/架。EH216-S 是億航智能的拳頭產(chǎn)品...

小鵬匯天飛行汽車“陸地航母”的預(yù)售價(jià)不超過200萬元。9月3日，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”實(shí)...

近年來，飛行汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，技術(shù)的進(jìn)步使得飛行汽車正在從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。前不久，峰飛航空科技的一架e...

空中出租車未來發(fā)展前景廣闊，技術(shù)將不斷進(jìn)步，政策支持加強(qiáng)，商業(yè)化進(jìn)程加速，成本降低，市場規(guī)模...

飛行汽車保險(xiǎn)與普通車險(xiǎn)不同，需考慮飛行風(fēng)險(xiǎn)，評估因素更多，事故概率和損失程度可能不同，且受法律法規(guī)約...

購買飛行汽車需注意適航認(rèn)證、空域管理、駕駛執(zhí)照要求；關(guān)注飛行與汽車性能、安全性能；了解維修保養(yǎng)...