11月12日至17日，第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海舉辦，首次設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)館，吸引了超100款無(wú)人裝備參展，多家車(chē)企如小鵬、廣汽、吉利、奇瑞等展示了其載人飛行器，布局萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。

在低空經(jīng)濟(jì)館內(nèi)，小鵬匯天完成了“陸地航母”飛行汽車(chē)的首次公開(kāi)試飛，并與12家客戶(hù)簽署合作及產(chǎn)品預(yù)訂協(xié)議，共計(jì)2008臺(tái)飛行汽車(chē)。廣汽集團(tuán)也展示了自主研發(fā)的飛行汽車(chē)GOVE，并計(jì)劃年底發(fā)布復(fù)合翼飛行汽車(chē)。吉利控股、奇瑞等車(chē)企也發(fā)布了自研的載人eVTOL飛行器。

此外，國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)也在爭(zhēng)相布局飛行汽車(chē)市場(chǎng)，豐田汽車(chē)、萬(wàn)豐奧威等也在進(jìn)行相關(guān)研發(fā)。據(jù)預(yù)測(cè)，eVTOL普遍在2026年前后才能拿到適航證，但低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望在2026年突破萬(wàn)億元。

目前，各家企業(yè)對(duì)eVTOL的應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)想大多用于城市空中交通，與直升機(jī)高度同質(zhì)化。但受訪者認(rèn)為，eVTOL的成本低廉，不需要專(zhuān)門(mén)的停機(jī)坪，更安全，且支持垂直起降，飛行空間和起降點(diǎn)靈活，更易操作，適用于大眾消費(fèi)者。然而，eVTOL的續(xù)航問(wèn)題亟需解決，航時(shí)、航程以及安全冗余等問(wèn)題仍需克服。

傾轉(zhuǎn)旋翼被認(rèn)為是eVTOL的最終解決方案，具有航時(shí)航程更長(zhǎng)、長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本更低等優(yōu)勢(shì)。目前全球有431家eVTOL研發(fā)企業(yè)，其中多旋翼和傾轉(zhuǎn)旋翼是最多的類(lèi)型。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，低空經(jīng)濟(jì)有望迎來(lái)更快發(fā)展。圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)參考，無(wú)商業(yè)用途（文/飛行汽車(chē) feiauto）