低空經濟規(guī)模破萬億，飛行汽車賽道火熱
2024年被視為低空經濟元年，我國低空經濟規(guī)模持續(xù)擴大。據賽迪顧問測算，2023年低空經濟規(guī)模已達5059.5億元，增速高達33.8%，預計到2026年有望突破萬億元。飛行汽車作為低空經濟的重要組成部分，呈現出火熱的發(fā)展態(tài)勢。
眾多車企和科技企業(yè)爭相進入飛行汽車領域，紛紛布局研發(fā)與商業(yè)化。吉利、長安汽車、小鵬匯天、廣汽集團等企業(yè)均在飛行汽車領域取得顯著進展，完成了一系列關鍵技術的突破和產品的試飛。隨著技術的不斷進步，飛行汽車的商業(yè)化進程也在加速推進。
市場需求方面，飛行汽車作為一種新型的出行方式，具有廣闊的市場需求前景。隨著人們對出行效率和便捷性的要求不斷提高，飛行汽車有望引發(fā)爆炸式需求釋放。政策支持也為飛行汽車的發(fā)展提供了有力保障，包括將低空經濟寫入國家規(guī)劃、列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)、開展eVTOL試點等。
然而，飛行汽車的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。技術方面，需要進一步提升和完善動力電池、空中避障、智能駕駛等技術。基礎設施方面，需要建設大量的低空基礎設施以滿足未來需求。配套政策方面，需要制定統(tǒng)一的飛行汽車操作標準和安全規(guī)范，推進空域管理改革。成本與市場普及方面，需要降低研發(fā)、生產成本和運營成本，推動飛行汽車的普及和市場推廣。
總之，低空經濟和飛行汽車領域正處于快速發(fā)展階段，未來有望成為推動我國經濟增長的重要力量。圖片來源網絡部分圖片AI創(chuàng)作，內容僅供學習參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）
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