近日，美國(guó)電動(dòng)飛行汽車(chē)公司Alef Aeronautics完成了Model A原型車(chē)在城市環(huán)境中的飛行測(cè)試。

     官網(wǎng)顯示，這款車(chē)售價(jià)30萬(wàn)美元，約合人民幣217萬(wàn)多，已獲3300份訂單，年底就能交付第一批。 

     就造型而言，Model A原型車(chē)確實(shí)和常見(jiàn)的飛行汽車(chē)大不相同，它保留了汽車(chē)的原貌，有四個(gè)輪子，通體為黑色，沒(méi)有外露螺旋槳，可垂直升降。

     根據(jù)Alef曬出測(cè)試視頻，Model A是在美國(guó)加州的一條公共街道上駕駛起飛，離地高度目測(cè)低于5米， 隨后在障礙車(chē)前方3米左右順利降落繼續(xù)行駛，只不過(guò)在起飛和降落階段，平衡性表現(xiàn)欠佳 。

     據(jù)悉， 這款車(chē)在滿(mǎn)電狀態(tài)下，水平飛行可達(dá)177公里，地面行駛可達(dá)322公里 ，可應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，比如說(shuō)一輛貨車(chē)事故后封鎖了高速公路，如此就能啟動(dòng)飛行模式越過(guò)貨車(chē)而后落地繼續(xù)向前，不耽誤行程。

     有趣的是， 由于馬斯克的SpaceX也是這家公司的投資人，也有網(wǎng)友戲稱(chēng)Model A是“馬斯克的新車(chē)”。 

     不過(guò)馬斯克本人對(duì)于飛行汽車(chē)卻非常排斥，稱(chēng)其噪音大、風(fēng)力沖擊也大，還有墜落風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)讓人很不安，尤其在人口密集區(qū)。

     “萬(wàn)一零件掉落或撞到大樓就麻煩了。再加上惡劣天氣時(shí)，飛行交通往往停運(yùn)。 他認(rèn)為，相較之下地下隧道就沒(méi)有這些問(wèn)題。”