當匯天一步步把飛行汽車從概念拉向量產(chǎn)前夜，“技術(shù)護城河”不再是一句口號。

匯天擁有1600人的團隊，其中研發(fā)占比達80%（超1200人），碩博人才占比超過40%，匯聚ARJ、C919、AG600等先進機型在氣動、飛控、載荷等領(lǐng)域的核心專家，在全球范圍內(nèi)累計申請超1000項飛行汽車相關(guān)專利。

這支團隊用全棧自研，為飛行汽車打造了裝上了真正意義上的“超級心臟”、“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”、“輕量骨骼”與“超級大腦”。

高性能的動力總成

打造飛行汽車的“超級心臟”

飛行動力總成研發(fā)難度遠超傳統(tǒng)汽車，飛行汽車運行功率是汽車的15倍，飛行汽車安全要求是汽車的100倍，輕量化的每一克背后都是10倍的工程投入。

匯天通過全棧自研實現(xiàn)打造兼具高性能、輕量化和小體積的動力總成解決方案

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• 高集成六合一推進系統(tǒng)：電驅(qū)體積扭矩密度達40Nm/L，超行業(yè)60%，推重比達12，媲美第四代戰(zhàn)斗機水平
• 裝進汽車的飛行器：超小體積動力總成，打造極致小型飛行器，讓飛機裝得進汽車
• 高密度量產(chǎn)電池：能量密度達255Wh/kg，支持25C瞬時放電，壽命達行業(yè)平均4倍。

高智能的飛控導(dǎo)航

構(gòu)建人人可飛的“飛行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”

傳統(tǒng)航空飛控系統(tǒng)受國外技術(shù)壟斷，使用成本極高，且操縱復(fù)雜，需雙手雙腳配合及長時間專業(yè)培訓才能掌握。

匯天通過全棧自研徹底打破技術(shù)壁壘，讓飛行操控變得簡單、安全又智能：

• 全球首創(chuàng)“四軸合一”單桿操縱：行業(yè)內(nèi)目前最簡化的飛行器操控方式，飛行新手也能輕松上手
• 首創(chuàng)高精度控制算法：實現(xiàn)厘米級懸停精度，空中隨時精準懸停
• 首創(chuàng)載人多源融合定位算法：全場景厘米級導(dǎo)航定位，實時更新飛行器位置

自研發(fā)的復(fù)合材料

鍛造突破量產(chǎn)瓶頸的“輕量化骨骼”

復(fù)合材料是飛行汽車的關(guān)鍵，但長期受制于國外技術(shù)壟斷，國產(chǎn)化難、成本高。

匯天通過全棧自研

解決了復(fù)合材料行業(yè)內(nèi)常見的“輕量化-高性能-低成本”三角矛盾，突破技術(shù)封鎖，將規(guī)?；慨a(chǎn)變得可能：

• 首創(chuàng)RTM槳葉雙腔自動化制造技術(shù)：可實現(xiàn)年產(chǎn)300噸的規(guī)?；慨a(chǎn)，復(fù)合材料在飛行器應(yīng)用占比高達42.5%
• 自研高模預(yù)浸料：模量提升超過70%，遠超T700基準，實現(xiàn)了復(fù)合材料最高50%的減重效果
• 推動國產(chǎn)碳纖維技術(shù)突破：打破技術(shù)壁壘，使復(fù)材成本從鋁材的3至5倍降低至1.5至2倍。

全場景的空中智能

賦予飛行汽車“超級大腦”

當其他eVTOL仍停留在“手動飛”，匯天已經(jīng)率先進入“智能飛”。

全球首個智能飛行座艙，讓空中出行擁有車一樣的智能體驗：

• 一體式7英寸儀表屏+12英寸中控大屏：關(guān)鍵飛行信息高效融合顯示，簡單易用，帶來類車化的智能交互體驗
• 飛行儀表采用FPGA安全芯片：持續(xù)安全運行可達10^7小時
• 智能航前檢查、空中導(dǎo)航、降落輔助等智能化功能將覆蓋飛行全流程
• 全球首創(chuàng)空中全場景AI智能駕駛：結(jié)合3D視覺感知系統(tǒng)與高算力AI芯片，實現(xiàn)一鍵起飛、智能返航與空中導(dǎo)航，開啟“空中智駕”時代

全棧自研，不是選擇，而是通往未來的必經(jīng)之路。

在飛行汽車這場跨時代的全新賽道中，匯天用全棧自研構(gòu)筑最堅實的技術(shù)護城河，讓“安全飛”、“智能飛”、“人人可飛”成為現(xiàn)實，最終實現(xiàn)“自駕飛”的可能性。

來源：匯天飛行汽車