飛行汽車緩解擁堵的核心，在于將交通從“地面二維”升級(jí)至“低空三維”，為地面網(wǎng)絡(luò)“卸壓”。其潛力主要體現(xiàn)在：

為什么飛行汽車“有望”緩解擁堵？(圖1)

圖片來源：圖片由Ai生成

首先，實(shí)現(xiàn)空中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛。電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）可在城市樓頂或邊緣的起降場(chǎng)直起直落，沿直線航線飛行，能有效繞開地面擁堵節(jié)點(diǎn)。例如，日本示范航線已將1小時(shí)的地面車程大幅壓縮至10分鐘以內(nèi)。

為什么飛行汽車“有望”緩解擁堵？(圖2)

圖片來源：匯天飛行汽車

其次，三維空域通行效率更高。低空可設(shè)置多層“虛擬車道”，航跡交叉少、能動(dòng)態(tài)調(diào)整，單位面積的理論通行能力遠(yuǎn)超地面道路，不易形成“空中堵車”。

為什么飛行汽車“有望”緩解擁堵？(圖3)

圖片來源：深謀飛行器

再者，分流短途關(guān)鍵車流。飛行汽車當(dāng)前續(xù)航恰覆蓋城市最擁堵的放射走廊。將這部分對(duì)時(shí)間敏感的用戶分流至空中，可直接減少地面“長(zhǎng)堵段”的車流總量。

為什么飛行汽車“有望”緩解擁堵？(圖4)

圖片來源：圖片由Ai生成

此外，環(huán)保特性支持高頻運(yùn)行。eVTOL純電驅(qū)動(dòng)，噪音與轎車相當(dāng)，小巧的起降場(chǎng)使其能貼近市中心高頻次擺渡，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地面小汽車更有效的替代。

為什么飛行汽車“有望”緩解擁堵？(圖5)

圖片來源：圖片由Ai生成

總之，飛行汽車的策略并非全面替換，而是精準(zhǔn)分流“最堵一段”，通過“三維卸流”為地面騰出容量，是緩解城市擁堵的關(guān)鍵增量方案。

內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）