基于現有資料分析，eVTOL低空旅游潛力顯著，但需理性看待其市場規(guī)模。文旅巨頭如西域旅游、豫北航空等已開始試點合作與意向采購，但行業(yè)整體仍處商業(yè)化早期。

文旅巨頭紛紛入局，eVTOL低空旅游會是下一個萬億賽道嗎？(圖1)

圖片來源：高域GOVY

市場規(guī)模方面，萬億級預期屬于整個低空經濟大盤（2035年達3.5萬億元）。eVTOL低空旅游作為其中組成部分，預計2035年規(guī)模約1116億元，占比約3-4%，屬“千億級”而非“萬億級”賽道。

文旅巨頭紛紛入局，eVTOL低空旅游會是下一個萬億賽道嗎？(圖2)

圖片來源：沃飛長空

發(fā)展節(jié)點上，2025年被定為“規(guī)?；瘧媚辍?。政策已明確支持，適航認證也已破冰，EH216-S等機型完成數萬次安全飛行。低空旅游因場景閉環(huán)，成為首個商業(yè)化落地的領域。

文旅巨頭紛紛入局，eVTOL低空旅游會是下一個萬億賽道嗎？(圖3)

圖片來源：億航智能

核心挑戰(zhàn)包括適航認證周期長、基礎設施不足及商業(yè)模式待驗證。當前文旅訂單多為意向性質，實際交付與運營數據仍有待觀察。

文旅巨頭紛紛入局，eVTOL低空旅游會是下一個萬億賽道嗎？(圖4)

圖片來源：峰飛航空

結論：eVTOL低空旅游是重要的千億級增量市場，更是驗證低空經濟商業(yè)模式的“先鋒場景”。對文旅企業(yè)而言，現階段宜采取輕資產合作模式進行戰(zhàn)略卡位，避免重資產風險，并密切關注2025年后行業(yè)實際交付與運營進展。

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